Fin octobre 2025, un Mulhousien de 28 ans, Thomas, a subi 21 points de suture suite à l’explosion d’une vitre lors d’un match de padel. Quelques jours plus tard, un autre joueur alsacien a subi la même mésaventure, avec toutefois une blessure moins sérieuse. Ces deux accidents posent avec acuité la question de la sécurité des pistes de padel.
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Pour comprendre comment de telles casses peuvent survenir et surtout comment les prévenir, Padel Speak a interrogé Martin Aguettaz, distributeur de terrains de padel basé à Strasbourg.
Sa société, Padel 360, distribue les pistes d’un des plus grands fabricants espagnols et a déjà permis l’installation de plus de 400 terrains dans plusieurs pays d’Europe. Des terrains, précisons-le, qui sont en tous points conformes au cahier des charges élaboré par la Fédération française de tennis.
Deux causes principales de casse
Padel Speak : Qu’est-ce qui peut expliquer qu’une vitre casse sur une piste de padel ?
Martin Aguettaz : « Il y a en général deux causes principales. Soit un joueur heurte vraiment de manière assez vive la vitre de padel. Ce sont des vitres en verre trempé, mais ça reste du verre. Nous on ne met que du 12 millimètres d’épaisseur sur l’ensemble de nos terrains [Ndlr : l’autre standard le plus fréquent est de 10 mm]. C’est le cas sur nos pistes panoramiques comme sur celles avec des piliers intermédiaires entre chaque vitre.
On va penser que les terrains avec piliers sont plus robustes, mais en fait pas forcément. Ce sont d’autres méthodes d’ancrage et il y a des notes de calcul pour chaque type de terrain. On ne commercialise que des terrains dont les notes sont conformes. »
Padel Speak : Ces notes de calcul sont-elles liées à des tests de résistance ?
Martin Aguettaz : « Oui. Pour commercialiser des terrains, on est obligé d’avoir ces notes de calcul, issues de tests de résistance au vent, aux chocs, aux intempéries pour l’extérieur, aux températures… Le terrain est testé de toutes les manières pour que ce soit conforme et que ce ne soit pas dangereux pour les joueurs. Mais encore une fois, une vitre, ça reste du verre. Donc il est possible que ça casse. »
Padel Speak : Peut-on détailler précisément les deux principales causes de casse ?
Martin Aguettaz : « La première, c’est quand quelqu’un vient percuter la vitre de manière assez forte, avec beaucoup de vitesse et d’intensité. Là, ça peut casser.
La deuxième, c’est ce qui s’est passé récemment lorsque Thomas a traversé la vitre : sur les images de vidéosurveillance, on voit qu’il ne heurte pas la vitre fortement. Le plus probable dans ce cas est que la vitre soit entrée en contact avec la structure métallique, ou avec une autre vitre, ou encore avec la dalle. Une vitre, c’est très résistant, mais dès qu’elle rentre en contact avec un autre élément, il y a un risque qu’elle explose. C’est une question de vibration, que ce soit métal contre vitre, vitre contre vitre ou vitre contre dalle. »
Des joints soit en plexiglas, soit en silicone
Padel Speak : Comment prévenir ce genre de risques ?
Martin Aguettaz : « Justement par la prévention et une maintenance régulière. Par exemple, dans notre offre de maintenance, on vérifie systématiquement tous les joints. Il y a deux principaux types de joints : ceux en silicone et ceux en plexiglas, des rectangles en plexi fixés entre chaque vitre (voir la photo en début d’article). Les joints en plexi demandent beaucoup plus d’entretien parce que ça bouge plus. Il faut les refaire régulièrement, ça peut fissurer plus facilement.
Les joints en silicone sont plus performants. Ils font office de colle entre chaque vitre. Ainsi, les vitres bougent moins sur le plan vertical. Quand on pose nos pistes, on met un point de silicone en bas et en haut de chaque vitre, pour que ça fasse cet effet colle et que ça bouge moins. C’est une technique qui date d’environ deux ans. Avant, ça ne se faisait pas, il y avait uniquement des cales en plexi. »
Padel Speak : On peut donc estimer qu’il y a moins de risques avec ces joints en silicone…
Martin Aguettaz : « Oui, il y a moins de risques avec un joint silicone que sur les autres types de joints. Quand on vend des terrains, une fois qu’ils sont installés, les clients sont pris dans le flux, ils n’ont pas trop le temps de faire l’entretien. Ils ne vérifient pas tous les joints tout le temps. Comme il y a moins d’entretien à faire sur les joints silicone, il y a moins de casse en général. On manque encore de recul, mais on estime qu’un joint en silicone dure au moins cinq ans avant de devoir être refait. »
Un choc thermique peut faire exploser une vitre
Padel Speak : C’est donc une solution que tu préconises auprès de tes clients ?
Martin Aguettaz : « Oui, car c’est plus sûr que tous les autres joints de vitres. Même sur les terrains classiques avec piliers, où ce n’est pas indispensable, on met quand même un point de silicone en haut et en bas pour éviter que la vitre bouge verticalement et pour limiter l’entretien. »
Padel Speak : En dehors des chocs et des vibrations, qu’est-ce qui peut casser une vitre ?
Martin Aguettaz : « C’est rare, mais il peut y avoir un défaut de fabrication de la vitre. Nous avons eu le cas près de Grenoble, au Touvet, suite à un choc thermique sur un terrain extérieur : c’était vers octobre-novembre, une vitre latérale a explosé toute seule, durant la nuit. On en a parlé au fabricant, qui a évoqué un possible défaut de fabrication. Normalement, les vitres résistent à de grosses variations de température. Ce sont les mêmes vitres qui sont livrées en Suède, où il y a de la neige. Mais parfois, un petit défaut dans la composition de la vitre peut causer la casse. »
Padel Speak : Plus globalement, quels sont les points essentiels de maintenance à ne pas négliger ?
Martin Aguettaz : « On fait trois gros checks : la moquette, la visserie et les joints entre les vitres. Pour la moquette, on utilise une machine qui dépollue, décompacte le sable en profondeur et aère les fibres. Ça permet une usure beaucoup moins rapide. Ensuite, on revérifie toute la visserie et la boulonnerie, on resserre. Et le troisième élément, ce sont les joints entre les vitres. C’est très important pour éviter les casses. Et on vérifie aussi l’éclairage. »
